1、液压站及液压元件发展概况液压站及液压元件发展概况液压站又称液压泵站，是独立的液压装置。它按逐级要求供油。并控制液压油流的方向、压力和流量，适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械上。用户购后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸或油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作和工作循环。液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功能为：泵装置上装有电机和油泵，是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的压力能。集成块由液压阀及通道体组装而成。对液压油实行方向、压力和流量调节。阀组合板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。油箱板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器
2、等，用来储油、油的冷却及过滤。电气盒分两种型式。一种设置外接引线的端子板；一种配置了全套控制电器。液压站的工作原理：电机带动油泵转动，泵从油箱中吸油供油，将机械能转化为液压站的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）实现了方向、压力、流量调节后经外接管路并至液压机械的油缸或油马达中，从而控制液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。一、发展历程 我国液压（含液力，下同）、气动和密封件工业发展历程，大致可分为三个阶段，即：20世纪50年代初到60年代初为起步阶段；6070年代为专业化生产体系成长阶段；8090年代为快速发展阶段。其中，液压工业于50年代初从机床行业生产仿苏的磨床
3、、拉床、仿形车床等液压传动起步，液压元件由机床厂的液压车间生产，自产自用。进入60年代后，液压技术的应用从机床逐渐推广到农业机械和工程机械等领域，原来附属于主机厂的液压车间有的独立出来，成为液压件专业生产厂。到了60年代末、70年代初，随着生产机械化的发展，特别是在为第二汽车制造厂等提供高效、自动化设备的带动下，液压元件制造业出现了迅速发展的局面，一批中小企业也成为液压件专业制造厂。1968年中国液压元件年产量已接近20万件；1973年在机床、农机、工程机械等行业，生产液压件的专业厂已发展到100余家，年产量超过100万件，一个独立的液压件制造业已初步形成。这时，液压件产品已从仿苏产品发展为引
4、进技术与自行设计相结合的产品，压力向中、高压发展，并开发了电液伺服阀及系统，液压应用领域进一步扩大。气动工业的起步比液压稍晚几年，到1967年开始建立气动元件专业厂，气动元件才作为商品生产和销售。含橡塑密封、机械密封和柔性石墨密封的密封件工业，50年代初从生产普通O型圈、油封等挤压橡塑密封和石棉密封制品起步，到60年代初，开始研制生产机械密封和柔性石墨密封等制品。70年代，在原燃化部、一机部、农机部所属系统内，一批专业生产厂相继成立，并正式形成行业，为密封件工业的发展成长奠定了基础。 进入80年代，在国家改革开放的方针指引下，随着机械工业的发展，基础件滞后于主机的矛盾日益突出，并引起各有关部门
5、的重视。为此，原一机部于1982年组建了通用基础件工业局，将原有分散在机床、农业机械、工程机械等行业归口的液压、气动和密封件专业厂，统一划归通用基础件局管理，从而使该行业在规划、投资、引进技术和科研开发等方面得到基础件局的指导和支持。从此进入了快速发展期，先后引进了60余项国外先进技术，其中液压40余项、气动7项，经消化吸收和技术改造，现均已批量生产，并成为行业的主导产品。近年来，行业加大了技术改造力度，19911998年国家、地方和企业自筹资金总投入共约20多亿元，其中液压16亿多元。经过技术改造和技术攻关，一批主要企业技术水平进一步提高，工艺装备得到很大改善，为形成高起点、专业化、批量生产
6、打下了良好基础。近几年，在国家多种所有制共同发展的方针指引下，不同所有制的中小企业迅猛崛起，呈现出勃勃生机。随着国家进一步开放，三资企业迅速发展，对提高行业水平和扩大出口起着重要作用。目前我国已和美国、日本、德国等国著名厂商合资或由外国厂商独资建立了柱塞泵/马达、行星减速机、转向器、液压控制阀、液压系统、静液压传动装置、液压件铸造、气动控制阀、气缸、气源处理三联件、机械密封、橡塑密封等类产品生产企业50多家，引进外资2亿多美元。 二、目前状况 (1)基本概况 经过40多年的努力，我国液压、气动和密封件行业已形成了一个门类比较齐全，有一定生产能力和技术水平的工业体系。据1995年全国第三次工业普
7、查统计，我国液压、气动和密封件工业乡及乡以上年销售收入在100万元以上的国营、村办、私营、合作经营、个体、“三资”等企业共有1300余家，其中液压约700家，气动和密封件各约300余家。按1996年国际同行业统计，我国液压行业总产值23.48亿元，占世界第6位；气动行业总产值4.19亿元，占世界第10位。 (2)当前供需概况 通过技术引进，自主开发和技术改造，高压柱塞泵、齿轮泵、叶片泵、通用液压阀门、油缸、无油润滑气动件和各类密封件第一大批产品的技术水平有了明显的提高，并可稳定的批量生产，为各类主机提高产品水平提供了保证。另外，在液压气动元件和系统的CAD、污染控制、比例伺服技术等方面也取得一
8、定成果，并已用于生产。目前，液压、气动和密封件产品总计约有3000个品种、23000多个规格。其中，液压有1200个品种、10000多个规格（含液力产品60个品种、500个规格）；气动有1350个品种、8000多个规格；橡塑密封有350个品种、5000多个规格，已基本能适应各类主机产品的一般需要，为重大成套装备的品种配套率也可达60%以上，并开始有少量出口。 1998年国产液压件产量480万件，销售额约28亿元（其中机械系统约占70%）；气动件产量360万件，销售额约5.5亿元（其中机械系统约占60%）；密封件产量约8亿件，销售额约10亿元（其中机械系统约占50%）。据中国液压气动密封件工业协
9、会1998年年报统计，液压产品产销率为97 .5%（液力为101%），气动为95.9%，密封为98.7%。这充分反映了产销基本衔接。 我国液压、气动和密封工业虽取得了很大的进步，但与主机发展需求，以及和世界先进水平相比，还存在不少差距，主要反映在产品品种、性能和可靠性等方面。以液压产品为例，产品品种只有国外的1/3，寿命为国外的1/2。为了满足重点主机、进口主机以及重大技术装备的需要，每年都有大量的液压、气动和密封产品进口。据海关统计及有关资料分析，1998年液压、气动和密封件产品的进口额约2亿美元，其中液压约1.4亿美元，气动近0.3亿美元，密封约0.3亿美元，比1997年稍有下降。按金额计
10、，目前进口产品的国内市场占有率约为30%。1998年国内市场液压件需求总量约600万件，销售总额近40亿元；气动件需求总量约500万件，销售总额7亿多元；密封件需求总量约11亿件，销售总额约13亿元。 三、今后发展走势 1、影响发展的主要因素 (1)企业产品开发能力不强，技术开发的水平和速度不能完全满足先进主机产品、重大技术装备和进口设备的配套和维修需要； (2)不少企业的制造工艺、装备水平和管理水平都较落后，加上质量意识不强，导致产品性能水平低、质量不稳定、可靠性差，服务不及时，缺乏使用户满意和信赖的名牌产品； (3)行业内生产专业化程度低，力量分散，低水平重复严重，地区和企业之间产品趋同，
11、盲目竞争，相互压价，使企业效益下降，资金缺乏、周转困难，产品开发和技术改造投入不足，严重地制约了行业整体水平的提高以及竞争实力的增强； (4)国内市场国际化程度日益提高，国外公司纷纷进入中国市场参与竞争，加上国内私营、合作经营、个体、三资等企业的崛起，给国有企业造成愈来愈大的冲击。 2、发展走势 随着社会主义市场经济的不断深化，液压、气动和密封产品的市场供求关系发生较大变化，长期来以“短缺”为特征的卖方市场已基本成为以“结构性过剩”为特征的买方市场所取代。从总体能力看，已处于供大于求的态势，特别是一般低档次液压、气动和密封件，普遍供过于求；而主机急需的技术含量高的高参数、高附加值的高档产品，又
12、不能满足市场需要，只能依赖于进口。在我国加入WTO后，其冲击有可能更大。因此，“十五”期间行业产值的增长，决不能依赖于量的增长，而应针对行业自身的结构性矛盾，加大力度，调整产业结构和产品结构，也就是应依靠质的提高，促进产品技术升级，以适应和拉动市场需求，求得更大的发展。液压液在设计要求的液压设备期间，许多因素被考虑在选择类型系统是使用水力, 气动力学的, 或组合的二。一些因素是必需考虑的如操作速度和准确性,周围的大气情况、经济性、可替换性, 必需的压力水平、操作温度范围、污染可能性，传输线路的成本、设备的费用, 局限, 润滑、操作的安全性, 和设备的期望的使用期限。在类型系统被选择了之后, 许
13、多这些同样因素必须被考虑在选择的系统内。这个章节致力于液压介质的探讨。包括在它关于理想的流体的特征;液压介质的类型;对在处理液压介质时可能发生危险的预防措施；污染的类型和污染的控制以及样品的采集。如果流动性 (使物质能够流动的物理性质) 和不可压缩性是对的液压介质唯一要求，那么只要它不是很粘稠就可能被用于一个液压系统。 然而，令人满意的液压介质对于一个特别的系统一定持有若干的其他特征。 最重要的特征和一些特性在以下的段落中被讨论。粘度粘度是液压介质的当中一个最重要的特征。这是衡量一种液体抵抗流动的能力的大小。譬如汽油, 容易地流动, 有低粘度; 而其它的, 譬如沥青, 流动缓慢, 有高粘度。液
14、压介质的粘度还受温度和压力的影响。当液压介质的温度升高, 它的粘度减少。那就是当天气热的时候比当天气冷的时候液压介质更加容易地流动。液压介质的粘度升高当压力增加的时候。一个液压系统的理想中的液压介质必须有足够粘度以保证良好的密封，在泵、马达、阀等。这些组分取决于接近的适合为创造的和维护的压力。任何内部的泄露都会造成压力的损失、控制失效、泵效率是损失。泄露损失很大程度上是由于粘度不够(低粘度)。粘度小的液压介质还会使重载下或快速运动的部件快速磨损。但是另外一方面粘度过大(粘度太高)，液压介质内部的摩擦将导致在液压介质流经严密配合的零件、管线时的阻力。这将导致系统的压力损失，设备反应迟缓和能源消耗
15、的增加。粘度的测量粘度通常是指一定体积的流体(在一个指定的温度下)流过一支标准的管口或毛细管所用的时间。被用来测量粘度的仪器通常被称为粘度计。图31 螺旋粘度计现在使用的粘度计有几种。螺旋粘度计，如图3-1，在测试时，在几秒钟内,60毫升的1000F的液压介质流过一个标准的管口。流过的时间表示了液压介质的粘度。图32 毛细管粘度计在图32中显示的是毛细管粘度计，是另外一种被使用的粘度计。这些粘度计被使用来测量流体的运动学粘度。像螺旋粘度计一样，毛细管粘度计也同样是测量流体流过毛细管的时间。这个时间乘以粘度计的温度常数就是流体的粘度。下列的公式可能用来转换 cSt与 SUS 的近似转换。SUS在32100之间： SUS大于100： 虽然上述粘度计的讨论被使用于实验室，但是还有其他的粘度计可以使用于现场。这些粘度计可以被使用于测试液压介质粘度或者在他们被添加到系统之前或者在一个运转了的系统中被使用了一段时间之后。关于各种不同类型的粘度计和他们的操作方法可以在物质检测训练手册中找到。粘度指数油的粘度指数(V.I.)是指温度的变化对油粘度的影响。低的粘度指数意味着当温度变化时粘度将有大的变化。换句话说，就是当在高温时油将变得很稀而在低温时又将变得很粘稠。另一方面，高的粘度指数意味着在很宽的温度范围内只发生很小的粘度变化。理想的流体是在温度变化时始终保持一个恒定的粘
